Основной идеей Start-Stop является выключение мотора в ситуациях, когда его работа не нужна. К примеру, когда вы стоите в пробке, или ожидаете зеленый сигнал светофора. Разумеется, что при таком раскладе значительно увеличивается количество запусков мотора, что обязывает к установке аккумулятора повышенной емкости и усиленного стартера. В некоторых системах вместо стартера используется генератор, что делает запуск двигателя бесшумным и быстрым.

Сама система состоит из электронных датчиков и блока управления двигателем, причем датчики установлены на всех ведущих узлах машины: колесах, генераторе, коробке передач, аккумуляторе, коленвале. Когда автомобиль останавливается, датчик скорости посылает сигнал заглушить мотор на ЭБУ, и если уровень заряда аккумулятора позволяет – двигатель глушится.  Автоматический запуск мотора происходит исключительно на нейтральной передаче. Нажатие на педаль гала или, при автоматической КПП, отпускание педали тормоза, служат сигналом.

Как работает система Start Stop engine:

На данный момент самой распространенной фирмой, которая занимается изготовлением такой системы, является Bosch, в которой используется усиленный стартер (4) и генератор (8). Базовый блок управления двигателем ЭБУ (1) с доработанным ПО контролирует работу системы. Именно он выключает мотор по сигналам датчиков скорости вращения колес (6). Разрешение на запуск двигателя предоставляют датчики на педалях сцепления и тормоза (не показанные на схеме). Датчики положения рычага МКПП (6) и степени зарядки батареи (3) нужны для блокировки глушения мотора, если заряда в аккумуляторе мало или включена какая-то передача. Датчик положения коленвала (7), необходимо для точного останова поршней в положении, оптимальном для следующего запуска. Стабилизатор, который компенсирует «просадку» напряжения (2) во время запуска мотора, нужен для стабильной работы бортовых потребителей, к примеру, автомобильного навигатор (9).

Как вы успели заметить, принцип работы сложным назвать нельзя, однако главной особенностью Старт-Стоп является частый пуск мотора, что отражается на его ресурсе, а экономия в 8% (прогнозируемая), не является такой уж существенной. Да и вообще, много ли людей, Merecedes премиум-класса и экономия топлива – это две несовместимые вещи.  

Обычно, система входит в комплектацию по умолчанию, поэтому сложно вычислить её стоимость отдельно. Независимые компании установят её вам за чуть меньше $1 тыс. Снабдившись калькулятором, можно подсчитать, что для того, чтобы сумма, потраченная на систему окупилась, нужно ездить не один год в час-пик по центральным улицам города, и простаивать в пробках.

Отсюда следует, что система «Старт-Стоп» - малоэффективная и дорогая. Если Вы приобрели автомобиль, в котором уже была установлена такая система – неплохо. Можно лично протестировать все ее недостатки и достоинства. Однако выбирать автомобиль, исключительно ориентируясь  на наличие этой функции нет смысла. Лучше иногда глушить мотор вручную.