Давайте поговорим о самых распространенных повреждениях  и поломках, а также о путях их устранения.

Чаще всего ломается или засоряется сетчатый фильтр. Чтобы в этом убедиться, необходимо открутить пробку фильтра топлива и вынуть сам фильтр. Если на нем много грязи, то промойте его с помощью бензина. Но если на фильтре имеют место быть повреждения, то он свое отработал и требует замены.

Загрязненное пусковое устройство можно промыть также с помощью бензина или ацетона. Если у вас имеется сжатый фокус, то лучше продуть устройство им.

Также возможно нарушение герметичности. Чтобы обнаружить место подсоса воздуха, необходимо использовать мыльную пену. Эти нарушения чаще всего возникают в выпускном или во впускном трубопроводах.

При подтекании топлива следует обтереть все подозрительные места насухо. После чего необходимо подождать некоторое время и посмотреть, образовалась ли небольшая пленка топлива на этом месте.

Многие проблемы решаются простым подтягиванием гаек. Но не переусердствуйте, чтобы не повредить фланец. Если поломка образовалась в ускорительном насосе то, скорее всего, придется покупать новый, поскольку его детали не чинятся. Однако можно попробовать продуть насос или промыть в бензине.  Необходимо проследить за тем, чтобы шарик в распылителе перемещался беспрепятственно.